51~高速铁路技术管理规程中规定，道岔辙叉号数选择应符合下列规定。

149~在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70 mm2的铜导线。

148~未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，禁止进入高速铁路运行。

147~Ⅰ级维修负责人由车间主任(副主任)担当(Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当)。

146~施工作业和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

145~养路机械、机具及防护设备应专管专用，并加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。状态不良的，可以上道使用。

144~天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。

143~进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所(驻站)联络员，在现场设现场防护员。

142~严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

141~高速铁路钢轨打磨，沿钢轨100mm长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的15%。

140~高速铁路钢轨打磨面粗糙度不大于1µm。