简答题
3~《普速铁路线路修理规则》规定,无缝道岔应满足哪些技术要求?
答案解析
正确答案:答:①可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用接绝缘接头外,其余接头应全部焊接;固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后4个接头可采用冻结接头外,其余接头应全部焊接。固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持1100~1400N•m。②导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120~150N•m;尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持60~80N•m③道床保持饱满,扣件保持紧固状态,达到轨下基础稳定、纵向无爬行、横向无横移。④加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧圃,防止尖轨爬行相错。
相关题目
单选题
47~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()或轨腰厚度不足()为钢轨重伤标准。
单选题
46~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h钢轨低头超过()为钢轨重伤标准。
单选题
45~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h.钢轨顶面擦伤深度超过()为钢轨重伤标准。
单选题
44~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()且深度超过()为钢轨重伤标准。
单选题
43~《普速铁路线路修理规则》160km/h≥Vmax>120km/h钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()或轨腰厚度不足()为钢轨重伤标准。
单选题
42~《普速铁路线路修理规则》160km/h≥Vmax>120km/h钢轨低头超过()为钢轨重伤标准。
单选题
41~《普速铁路线路修理规则》160km/h≥Vmax>120km/h.钢轨顶面擦伤深度超过()为钢轨重伤标准。
单选题
40~《普速铁路线路修理规则》160km/h≥Vmax>120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()且深度超过()为钢轨重伤标准。
单选题
39~《普速铁路线路修理规则》Vmax﹥160km/h钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()或轨腰厚度不足()为钢轨重伤标准。
单选题
38~《铁路技术管理规程》规定铁路技术设备,除由直接负责维修及管理的部门经常检查周期维修外,铁路局还应按规定组织有关人员进行定期()和()。
