84~为什么要将连接曲线同道岔作为一个整体进行保养?

116~《普速铁路线路修理规则》绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量()计划正矢。

115~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的()测量()取平均值。

114~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，在外股钢轨上丈量，每()设置()测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

113~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，两曲线间直线较短时，可与()同时拨正。

112~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，曲线两端直线()不良，应事先拨正。

111~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、()，确定矫直点和()，避免矫后硬弯复原或产生硬弯。

110~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨后用1m直尺测量允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于();允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于()。

109~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨时，应防止钢轨()。

108~《普速铁路线路修理规则》线路上的硬弯钢轨，应在轨温()季节矫直，矫直时轨温应高于()。

107~《普速铁路线路修理规则》凡有硬弯的钢轨，均应在铺轨前()，常备轨亦应保持()。