66~如何查找分析轨检车垂加和水加超限病害?

134~《普速铁路线路修理规则》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即()，进行紧急处理。

133~《普速铁路线路修理规则》钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行()处理。

132~《普速铁路线路修理规则》应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为()。锁定轨温应准确。

131~《普速铁路线路修理规则》总放散量应达到计算数值，钢轨()放散均匀，各轨温观测点的观测值平均()作为作业轨温。

130~《普速铁路线路修理规则》应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔()左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

129~《普速铁路线路修理规则》无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒()撞轨法，或滚筒结合()配合撞轨法。

128~《普速铁路线路修理规则》对接头螺栓及扣件进行除垢涂油使用长效油脂时，按油脂实际()安排除垢涂油工作。

127~《普速铁路线路修理规则》扣件类型应与()类型相匹配。

126~《普速铁路线路修理规则》临时补修指以()为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

125~《普速铁路线路修理规则》计划维修是为达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的()或()修理，以恢复线路完好技术状态。