63~《普速铁路线路修理规则》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时是如何规的?

137~《普速铁路线路修理规则》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行()，并尽快恢复原结构。

136~《普速铁路线路修理规则》胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各()线路的扣件，限速不超过()km/h，并及时进行永久处理。

135~《普速铁路线路修理规则》应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕()、扣件紧固和轨端()打磨工作。

134~《普速铁路线路修理规则》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即()，进行紧急处理。

133~《普速铁路线路修理规则》钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行()处理。

132~《普速铁路线路修理规则》应力放散时，各位移观测点的钢轨位移应达到标记处，容许偏差为()。锁定轨温应准确。

131~《普速铁路线路修理规则》总放散量应达到计算数值，钢轨()放散均匀，各轨温观测点的观测值平均()作为作业轨温。

130~《普速铁路线路修理规则》应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔()左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

129~《普速铁路线路修理规则》无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒()撞轨法，或滚筒结合()配合撞轨法。

128~《普速铁路线路修理规则》对接头螺栓及扣件进行除垢涂油使用长效油脂时，按油脂实际()安排除垢涂油工作。