148~下列为一般B类事故的有()

52~普速线路曲线，正矢作业验收容许偏差管理值中，R>800m，Vmax≤120km/h线路，缓和曲线的正矢与计算正矢差是( )mm。

51~普速铁路人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;线间距离不足( )m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

50~普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行( )。

49~普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足( )m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

48~普速铁路，本线不封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，120km/h<邻线Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车:( )。

47~普速铁路，Vmax≤60km/h，本线来车时，作业人员下道避车距离不小于( )m。

46~普速铁路，60km/h<Vmax≤120km/h，本线来车时，作业人员下道避车距离不小于( )m。

45~普速铁路，120km/h<Vmax≤160km/h，本线来车时，作业人员下道避车距离不小于( )m。

44~纳入天窗的维修项目应在维修天窗时间内完成，等级分为( )级。

43~临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过( )容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。