118~高速铁路路基两侧应留有足够宽度的铁路用地，保证路基稳定，满足( )的要求。

82~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h<Vmax≤120 km/h的正线，轨向I级超限管理值为()mm。

81~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h<Vmax≤120 km/h的正线，高低I级超限管理值为()mm。

80~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，水平II级超限管理值为()mm。

79~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，高低II级超限管理值为()mm。

78~在道岔计划维修作业验收评分标准中，护背距离超过容许限度扣()分。

77~在道岔计划维修作业验收评分标准中，轨向超过作业验收标准容许偏差管理值扣()分。

76~在道岔计划维修作业验收评分标准中，高低超过作业验收标准容许偏差管理值扣()分。

75~在道岔计划维修作业验收评分标准中，查照间隔超过容许限度扣()分。

74~线路作业和巡检人员绕行停留车辆时其距离应不少于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

73~线路设备大修应按照()和全面规划、适度超前、区段配套原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度。