67~高速铁路道岔维修作业应符合()要求。

133~无缝线路维修管理应以( )的轨条为管理单元。

132~高速铁路无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后不少于( )线路为管理单元。

131~高速铁路胶接绝缘接头宜采用现场胶接。胶接绝缘接头与焊接接头间距，正线不应小于( )m，道岔间困难条件下不应小于12m。

130~高速铁路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕承轨台边缘不宜小于( )。

129~无缝线路钢轨焊接铝热焊焊缝距枕边不得小于( )。

128~无缝线路钢轨焊接左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )。

127~联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于( )。

126~高速铁路区间正线最大坡度不宜大于()。

125~高速铁路线路应力放散时，应每隔( )米设一位移观测点观测钢轨位移量

124~高速铁路作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的( )容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定