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线路专业理论考试题库
1,000
多选题

42~营业线施工中发生责任事故,属工程( )等原因造成的,定上述相关单位责任;同时追究设备管理单位责任。

A
  建设
B
  设计
C
  监理
D
  施工

答案解析

正确答案:ABCD
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单选题

158~铁路技术设备的养护维修工作,坚持( )的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。

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157~高速铁路有砟轨道,当设计行车速度为300km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于( )m。

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156~无砟轨道无缝线路作业轨温条件,在直线地段改道、垫板最多连续松开扣件个数(实际锁定轨温-10℃及以下)是()。

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155~无砟轨道无缝线路作业轨温条件,在直线地段改道、垫板最多连续松开扣件个数(实际锁定轨温-10℃~0℃)是()。

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154~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为( )mm。

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153~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )mm。

单选题

152~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修标准为( )mm。

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151~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(mm/3m)的作业验收标准为( )mm。

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150~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(mm/3m)的临时补修标准为( )mm。

单选题

149~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(mm/3m)的计划维修标准为( )mm。

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