37~线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的( )，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

163~到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于1‰，越行站可设在不大于( )的坡道上。

162~车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下，始发终到站不宜大于( )，中间站不宜大于( )。

161~高速铁路有砟轨道最大曲线半径为( )m。

160~高速铁路区间正线最大坡度困难条件下不应大于()。

159~(高速铁路)规定，对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定( )。

158~铁路技术设备的养护维修工作，坚持( )的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。

157~高速铁路有砟轨道，当设计行车速度为300km/h时，区间及站内正线最小线间距不应小于( )m。

156~无砟轨道无缝线路作业轨温条件，在直线地段改道、垫板最多连续松开扣件个数(实际锁定轨温-10℃及以下)是()。

155~无砟轨道无缝线路作业轨温条件，在直线地段改道、垫板最多连续松开扣件个数(实际锁定轨温-10℃~0℃)是()。

154~《高速铁路线路维修规则》规定，250(不含)~300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。