重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，需要局部或者全部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的事故隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的事故隐患。

直接判定要素和综合判定要素均应为不能立即改正的（）要素。

（）隐患判定标准包括施工单位未取得安全生产许可证擅自从事铁路建设施工活动。

各单位要将推动学好用好重大事故隐患判定标准，作为安全生产治本攻坚（）、年度重点工作和“安全生产月”活动的重要内容，加强组织领导和统筹协调，认真谋划、扎实推进。

各级安委会要充分运用挂牌督办、安全约谈等方式，督导重大事故隐患库动态更新、重大事故隐患（）。

要坚持坚守底线设红线，对于重大事故隐患排查整治过程中存在的（）等问题，因地制宜纳入本单位安全红线条款，以防止触碰红线守牢安全底线。

要将重大事故隐患判定标准纳入本单位事故隐患排查治理制度，推进自查自改（）。

（）要结合生产环节、作业环节等岗位特点，利用日交班会、岗位练兵、业务学习等形式，熟练掌握重大事故隐患判定标准和原则。

实践证明，深入开展铁路重大事故隐患排查整治，是深入贯彻（）党组安全工作新理念新策略新方法的重要载体，是推动安全生产治本攻坚三年行动顺利开展、推进重大事故隐患动态清零的重要保障，是加快推动由防止事故向超前防控风险转变的有效手段。

未制定或者未落实自然灾害重大安全风险管控措施的可判定为（）重大事故隐患。

（）和旅客列车运行区段自然灾害及异物侵限监测系统主要功能失效未及时修复的可判定为灾害防范及应急处置重大事故隐患。