道岔导曲线支距是指直股钢轨工作边至导曲线上股钢轨工作边的最小距离

电气化铁路路基上线路拨道作业时线路中心位移一侧拨道量年度累计不得大于( )，并满足建筑限界和线间距要求。

发现牵引供电设备断线索或异物时不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）以外。

起道作业收工时允许速度大于160 km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

起道作业收工时允许速度为120（不含）～160km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

起道作业收工时允许速度不大于120 km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

轨道加强设备中防爬支撑断面小于（ ），损坏、腐朽或作用不良时应有计划的修理或更换。

扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过（ ）时应有计划地修理或更换。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足140 mm，其他线路不足（ ）时判定失效。

木枕机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km/h线路，其厚度不足（ ），其他线路不足100 mm时判定失效。

普速电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（ ）范围称为营业线设备安全限界。