曲线整正基本原理里的两条假定所指的是( )。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、车体垂向加速度、横向加速度、轨距变化率等项目。

打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为7mm，其余区域为5mm。

钢轨外观可结合目测检查对钢轨病害消除情况进行检查验收。

修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行周期性修理打磨。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨。

预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨。

辊轮安装与调整应符合铺设图要求，尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm。

边坡清筛最大挖掘宽度2800mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离;最大挖掘深度应距轨面下900mm;只进行边坡清筛时，不得使用松砟器。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于65mm,侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。