维修计划分为维修周计划和维修日计划。按照维修作业对行车影响程度的不同|维修计划分为( )。

钢轨伤损标记↑△△△表示钢轨重伤一点伤损。

线路、道岔计划维修“三级验收”制度是指车间自验、工务段复验和工务部抽验。

道岔计划维修作业验收评分标准规定：失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、车体垂向加速度、横向加速度、轨距变化率等项目。

打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为7mm，其余区域为5mm。

钢轨外观可结合目测检查对钢轨病害消除情况进行检查验收。

修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行周期性修理打磨。

预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨。

预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨。