钢轨预防性打磨是消除已产生的表面裂纹|减缓曲线钢轨侧磨|预防产生( )等病害|延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

成段调整轨缝作业时可使用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

钢轨现场焊接作业轨温应不低于0℃。

钢轨伤损标记｜←△→｜表示钢轨轻伤连续伤损。

钢轨伤损标记↑△△△表示钢轨重伤一点伤损。

线路、道岔计划维修“三级验收”制度是指车间自验、工务段复验和工务部抽验。

道岔计划维修作业验收评分标准规定：失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。

轨道动态局部不平顺（峰值管理）评价规定：Ⅲ级为限速标准。

轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、车体垂向加速度、横向加速度、轨距变化率等项目。

打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为10mm，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为7mm，其余区域为5mm。

钢轨外观可结合目测检查对钢轨病害消除情况进行检查验收。