增压器为什么会发生喘振?喘振有何危害?

中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。

中修柴油机组装后压缩室高度应为3.0～4.0mm。

中冷器太脏，会引起柴油机排气温度过高。

中冷器堵塞，会引起增压器喘振。

旨在检验柴油机制造或修理质量的台架试脸是检查性试脸。

职工的职业道德状况是职工形象的重要组成部分。

直接与轴箱联系的弹簧叫二系簧。

直接与车体联系的弹簧叫一系弹簧转向架。

直齿圆柱齿轮装配后，发现接触斑点单面偏接触，其原因是由于两齿轮轴线歪斜且不平衡。

只要极限调速器工作状态良好，就不会发生柴油机“飞车”。