说明增压器固死的原因?

气门与气门座接触环带不应过宽，以利于密封

造成机油压力低的原因有油底壳油位太高

在柴油机功率输出端所测量到功率是有效功率

简要说明影响气缸压缩压力的因素气缸套工作面磨耗与活塞配合间隙过小

简述内燃机车检查基本方法中目视检查各紧固件螺栓平垫及弹簧垫片状态

DF8B/11型内燃机车柴油机气门间隙过小气门受热膨胀后将使气门关闭不严而发生漏气、回火、放炮等故障

成组螺栓螺母拧紧时，要不按一定的顺序依次进行

螺杆不能产生弯曲变形，螺杆头部、螺母底面应与连接件接触良好

锈死螺纹连接可以用錾、锯、钻等方法，破坏拆卸

一系油压减振器和二系油压减振器可以直接互换