扫码进入小程序随时随地练习
简要说明影响气缸压缩压力的因素气环与环槽的配合间隙过小
柴油机悠车可对联合调节器増载针阀进行调整
调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的开启
当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置
气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素
柴油机启动前进行甩车，是为了排除气缸中的机油及其他积聚物
柴油机调速器用油不能用HH-20号航空润滑油代替
曲轴发生裂纹，可进行焊修
一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节
机车柴油机采用的强制循环水冷却系统
为了提高加载速度和练习体验，每3000道题目分为一段，请选择您要练习的分段：
请选择您要练习的章节，系统将加载该章节下的所有题目：
请设置各类题型的数量和分值，系统将随机抽取题目生成试卷：
提示：非会员最多300题，会员最多1000题
以下是您的考试记录，点击可查看详情：
