编入列车的车辆对制动装置有哪些技术要求?

后钩破损、钩舌折断时，应自（）分割。

分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换。

铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测距侧架导框两侧摩擦面边缘（）处检测导框两侧摩擦面最小距离。

提速铁路货车轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；（）无丢失，螺母无松动、丢失。

超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。

L-A型、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗段修时超过（）时更换，不得焊修。

使用沙土灭火时，若燃着物距接触网带电部分（）以外，接触网可以不停电。

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

上作用车钩：在闭锁位置时使用”锁铁托具”，并使钩锁腿贴靠后壁，向上托起钩锁，不得开锁，此时用间隙塞尺测量钩锁移动量（）为合格。

弹性旁承橡胶体可允许有龟裂，但表面裂纹深度大于（）或水平投影长度大于该边长的30％时更换。