试述车轮踏面擦伤超限的危害。

车轮踏面缺损，相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离为不小于（）。

车轴的损伤形式主要有车轴裂纹、车轴碰伤、（）、车轴弯曲及磨损、打痕、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。

装车单位须严格按照货车车种、车型、用途和标记载重进行装车，装运超限、超长、集重货物时，应严格按《铁路货车装载加固规则》和铁道部其他有关规定办理，禁止（）和集重。

钩体、钩尾框无旧痕裂损厂修质量保证期为（）。

后钩破损、钩舌折断时，应自（）分割。

分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换。

铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测距侧架导框两侧摩擦面边缘（）处检测导框两侧摩擦面最小距离。

提速铁路货车轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；（）无丢失，螺母无松动、丢失。

超限货物（）确认铁路货车技术状态符合运用车条件。

L-A型、L-B型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗段修时超过（）时更换，不得焊修。