98.( )车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为:车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。

148.车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的( )。

147.渐开线齿轮传动的特点,在齿轮传动作用力的方向( )。

146.按齿宽方向齿与轴的歪斜形式,可分为( )、斜齿和曲齿三种。

145.按齿轮传动的工件条件不同,可分为闭式齿轮传动和( )齿轮传动两种。

144.同步齿形带是靠带齿和轮齿之间的( )进行的传动。

143.按照柔性的截面形状不同,可分为平带、三角带、( )和同步齿形带四种。

142.( )是利用张紧在轮子上的柔性带,在两轴之间传递运动和动力的一种装置。

141.能在一定角度内来回往复摆动的连杆称为( );不与机架直接连接的杆称为连杆。

140.在铰链四杆机构中,固定不动的构件称为( );能作整周旋转的连架杆称为曲柄。

139.平面连杆机构中常用的是由( )组成的平面四杆机构。