×
判断题
70.( )车轮踏面圆周磨耗深度不大于1mm。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
错误。车轮踏面圆周磨耗深度不应该超过1mm，否则会影响车辆的行驶安全和性能。当车轮踏面磨损过深时，会降低车辆的抓地力，增加制动距离，甚至导致打滑等危险情况发生。
举个例子，就好像我们的鞋底磨损过深，走在湿滑的地面上容易打滑一样。如果我们的鞋底磨损过深，就会失去摩擦力，无法牢固地站稳。同样道理，车轮踏面磨损过深也会导致车辆在行驶过程中失去抓地力，影响行车安全。
因此，定期检查车轮踏面的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，是保障行车安全的重要措施之一。
相关知识点：
车轮踏面磨耗深度规定错
相关题目
单选题
176.车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定,如果是( )对称的,则站立在1位车端,面向2位端,从1位端起,从左至右顺次数到2位端止。
单选题
175.车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定,如果是( )排列的,是由1位端起顺次数到2位端止。
单选题
174.车辆检修限度标准制订得合理与否,直接影响到运用车辆的( )与车辆检修的经济效果。
单选题
173.车辆检修限度是车辆在检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定,它是一种极为重要的( )。
单选题
172.车辆检修限度一般分为定期检修限度和( )检修限度。
单选题
171.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为( )。
单选题
170.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为( )。
单选题
169.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为( )。
单选题
168.疲劳断裂是零件在长期交变载荷作用下,( )引起的应力远小于零件材料强度极限条件下发生的断裂。
单选题
167.车辆零件的断裂主要有冲击断裂、静载断裂和疲劳断裂。车辆零件发生断裂大部分属于( )断裂。
