×
单选题
939.铁路客车实行( )配属管理。
A
相对
B
固定
C
非固定
D
铁道部统一
答案解析
正确答案：B
解析：
这道题的答案是B. 固定。
在铁路客车管理中，固定配属管理是指将一定数量的客车固定配属到某个车辆段或车辆所，并由该车辆段或车辆所负责管理、维修和保养。这种管理方式可以提高管理效率，确保车辆的安全和正常运行。
举个例子来帮助你理解，就好像我们平时家里的车辆一般会固定停放在家门口或者车库里，方便我们随时使用和管理。如果车辆需要维修或保养，我们也会把它送到固定的修车厂进行处理，这样可以更加方便和高效地管理车辆。
相关知识点：
客车固定配属管，牢记别混乱
相关题目
单选题
267.轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于.( )。
单选题
266.轴承磨合试验时间不得少于( )分钟,且转速不得少于200转/分钟。
单选题
265.轴承压装后必须左右旋转3~5圈,转动必须灵活,不得有卡阻现象,并进行转速≥( )转/分钟,时间≥5分钟的磨合试验,检查轴承状态,并做好记录。
单选题
264.轴承压装后,左右旋转( )圈,转动须灵活,不得卡阻,且须进行磨合测试。
单选题
263.1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后,距首次压装时间满( )时须退卸。
单选题
262.1999年3月以后生产的SKF197726型新造轴承,距首次压装时间满( )时须退卸。
单选题
261.车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度,但轮缘高度必须恢复到( )。
单选题
260.货车未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不大于( )。
单选题
259.货车轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于( )。
单选题
258.轴身探伤作业时,使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液;配置乳化液时皂化油与水的比例为( )。
