其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工， 由铁路局 集团公司按上述原则（ ）类别。

982、在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的计划维修标准为()mm(0.4)

981、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的计划维修标准为()mm(0.4)

980、在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的计划维修标准为()mm(0.4)

979、在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为()mm(0.4)

978、道岔拨道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,轨向顺直,用10m弦测量最大矢度,轨向容许偏差在不超过()(0.4)

977、道岔拨道作业,允许速度Vmax≤160km/h,高低、水平容许误差不超过()(0.4)

976、道岔起道作业,允许速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()(0.4)

975、道岔起道作业,允许速度Vmax≤160km/h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑偏差不超过()(0.4)

974、道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为()(0.4)

973、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm(0.4)