整修加固钢梁钻孔作业验收标准:新钻钉孔与钢面自下而上垂直，孔壁平滑，不良钉 孔（ 斜孔偏斜小于2mm错孔小于1mm） 的个数不超过（ ）%。

1013、Vmax≤120km/h钢轨接头顶面或内侧错牙>()mm,应及时处理(0.4)

1012、个别插入短轨线路的允许速度不得大于()km/h(0.4)

1011、侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量(0.4)

1010、垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量(0.4)

1009、钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值列车限速vmax≤()km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)(0.4)

1008、钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭()及以上的接头空吊板(0.4)

1007、打磨列车打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm(0.4)

1006、在其他站线,木枕线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm(0.4)

1005、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的临时补修标准为()mm(0.4)

1004、在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的计划维修标准为()mm(0.4)