圬工桥人行道上的栏杆高度为（ ）。

1316、波浪型磨耗产生的原因比较复杂,与轨道弹性和钢轨的屈服强度有关。

1315、在有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。

1314、跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以一次锁定的轨条为管理单元。

1313、对伤损钢轨应按《修规》标准,在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

1312、预备换入的钢轨,须事先检查其长度、高度和工作面的磨耗程度,保证和预定换出的及相邻的钢轨相符。

1311、如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大。

1310、道口维修时,对于交通繁忙而道口宽度大于5m时,可一次整修。

1309、钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。

1308、线路发生爬行(爬行量超过20mm),接头错差超限,轨缝设置不当,每千米总误差12.5m轨超过160mm,25m轨超过80mm,用拆开接头的方法整正轨缝。

1307、天窗点外禁止使用轨道检查仪和探伤小车。