在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与（ ）扣件间应留不小于15mm的间隙。

1383、每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。

1382、通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。

1381、钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

1380、更换扣件原则上按“隔二卸一”的方法进行流水作业,松卸扣件,卸下螺帽。

1379、列车由直线进入曲线时,速度越高半径越大,离心力越小,作用在外轨的力越大。

1378、曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将轨距尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用"Δ"标记,并用汉语拼音大写字母ZH、HY、QZ、YH、HZ如实填写在《线路检查记录簿》中的"轨向、高低及其他"栏内的对应位置,曲线半径、超高、顺坡率填写在记录本右上方。

1377、重载铁路钢轨断缝小于30mm时,使用夹板或臌包夹板钻孔加固,至少拧紧4个接头螺栓(每端2个),放行列车速度不得超过25km/h。

1376、温度应力式无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定。

1375、道口出现故障时,不知来车方向时,单人值班时,手持停车信号,在道口上注意倾听和瞭望发现来车时,快速奔向来车方向,赶到的最远的地方拦停列车;双人值班时,主、副班道口工分别手持停车信号,快速奔向道口两端拦停列车。

1374、电焊在作业中着火时,应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。