钢筋混凝土梁斜向恒载裂纹的宽度限值为（ ）。

1435、夹板折断处理完毕后,不用检查工作边和钢轨顶面错牙。

1434、轨温计测量轨温时,不用将要测量钢轨表面铁锈污物去除,将仪表吸附在钢轨背阴面的轨腰上,8~10分钟后可以读出仪表的数值即为钢轨的表面温度。

1433、不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车限速时,必须拧紧接头全部螺栓。

1432、连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。

1431、均匀轨缝是指拆开钢轨接头,串轨量较大的作业。

1430、发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,及时采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不得超过25km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

1429、道岔拨道后轨向、水平容许偏差管理值应满足作业验收的要求。

1428、道口停电导致安保设备不能正常使用:有人看守道口必须立即启动发电设备,确保各项安保设备正常使用。

1427、控制初始裂纹的产生与扩展,是钢轨保护技术的关键。

1426、钢轨裂纹只贯通整个轨头截面或轨底截面应判断为重伤。