运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33% ， 点锈面积达5% ，粉化劣化达4级 且底漆已失效时，应进行整孔（ ）。

1439、检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。

1438、道岔拔道作业一般只需要携带1台液压起拨器。

1437、更换钢轨作业,线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差,应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。

1436、轨道检查仪是指通过电子、传感技术移动测量或静态激光弦测法测量,并能自动记录轨道内部几何参数、静态测量并自动记录轨道外部几何参数的测量仪器。

1435、夹板折断处理完毕后,不用检查工作边和钢轨顶面错牙。

1434、轨温计测量轨温时,不用将要测量钢轨表面铁锈污物去除,将仪表吸附在钢轨背阴面的轨腰上,8~10分钟后可以读出仪表的数值即为钢轨的表面温度。

1433、不拆开接头调整轨缝,只松动接头螺栓,放行列车限速时,必须拧紧接头全部螺栓。

1432、连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。

1431、均匀轨缝是指拆开钢轨接头,串轨量较大的作业。

1430、发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,及时采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不得超过25km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。