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制动、停车制动指示器清洁,动作灵活，指示正常，各部无( )。
检查制动、停车制动指示器完好，不许有( )。
轴箱开盖检查检查折角塞门在固定卡槽内，安装牢固、管卡齐全，角度正确（列车软管折角塞门与地面呈角度( )°，制动缸平均软管、总风软管折角塞门与地面呈角度90º。各零部件齐全、完整，无缺损、裂纹；手把无裂损、旷动，穿销无松动，安装牢靠，无松脱。转动、开闭灵活无卡滞。
轴箱开盖检查检查软管安装牢固、无松动，目视检查制动软管连接器无缺陷，胶管不得老化、龟裂，胶圈无老化、( )、丢失，标签日期符合要求，确保运用机车列车管不超期，接近7天应予以更换。
轴箱开盖检查接地装置安装完毕后用万用表测量接地线线柱与车轮处于导通状态，否则说明碳刷与铜棒接触不良，应拆解查找原因。用万用表测量接地线线柱与轴箱体处于( )状态，若处于导通状态则表明电流会流经轴承，当机车漏电时将造成轴承电蚀，因此需查找造成导通的部位并予以消除。
轴箱开盖检查用塞尺检查接地铜棒不许与端盖φ( )内孔面相磨；装入带尼龙垫的碳刷端盖、检查螺栓孔尼龙隔套齐全，放置平垫、弹垫紧固螺栓，塞入碳刷；装入带密封垫的弹簧压盖，使弹簧顶针尖对准碳刷端部的凹槽，检查弹簧及顶针不与碳刷刷辫接磨，安装平弹垫紧固压盖螺栓；安装接地线并紧固螺栓。擦拭尼龙垫及隔套周围的污染物、异物，不得使碳刷压盖与轴箱体处于导通状态。
轴箱开盖检查目视检查接地碳刷端盖上的尼龙垫、尼龙隔套无破损、变形、缺失；目视检查碳刷弹簧压盖密封垫无破损、( )、异常挤压；手动检查弹簧弹性良好、安装牢固；用300mm钢板尺测量弹簧自由高度不小于165mm，目视弹簧小端的顶针无缺失、顶针状态良好，触摸检查安装牢固。
轴箱开盖检查铜棒接触面积不小于70%，破损、缺失面积不大于( )；检查碳刷与铜棒接触面均平整光洁、铜棒无偏斜，若存在轻微拉伤时可用砂纸打磨，对打磨不能修复的需更换碳刷，并对铜棒端面进行镟修，铜棒端面镟修后总长度减少量不大于1mm，否则更换；检查接地刷辫断线率须不大于10%、刷辫螺栓紧固，碳刷两侧铜块铆钉紧固、铜块无失圆；用150mm游标卡尺测量碳刷长度，原型长度为58mm、长度小于51mm时需更换，运用中长度不得小于46mm。
轴箱开盖检查接地装置部件严禁碰、( )、摔。清除轴箱外端盖、碳刷端盖、碳刷压盖、碳刷上的碳粉等异物，清洁度达到四级（目视检查无油垢、积碳、尘埃）。
轴箱开盖检查若需检查轴承状态或对轴箱轴承进行补油时，为第2、5轴位非齿侧则需通知电务段拆除( )，为第1、3、4、6轴位时需拆除一系垂向减振器。
