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柴油机调速器用油不能用HH-20号航空润滑油代替。
柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。
柴油机的有效功率要小于指示功率。
柴油机的旋转方向,在自由端看应为顺时针方向。
柴油机的万有特性也叫通用特性。
柴油机的速度特性是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。
柴油机的扫气过程,其目的是清除剩余废气量。
柴油机的喷油器数量与喷油泵数量相比多一半。
柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。
柴油机的配气机构中,气阀安装在气缸盖上的气阀导管内。
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