厚薄规（塞尺）是来检验两零件结合面之间间隙的。

东风型内燃机车冷却风扇驱动采用液压传动技术，应用与液压马达串联的温度控制阀自动控制。

东风系列内燃机车走行部采用的是车架式。

东风8B型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和应为28~32mm。

东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比具有结构简单的优点。

东风8B型机车水系统第一次水压试验压力是0.5MPa。

东风8B型机车柴油机采用的增压器，其压气机端轴承由推力轴承和浮动轴承组成。

东风8B机车轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。

东风7C型机车转向架拐臂销孔内装有滚珠轴承。

东风7C型机车轴箱拉杆一头大，一头小，这是为了提高它的横向刚度。

东风7c型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和横向力。