柴油机工作扭矩的传递，是通过花键轴与曲轴一起转动，由花键轴驱动弹簧片，经簧片组及主动盘将扭矩传递到牵引发电机转子轴上。

配气相应选择适当与否，不仅影响进排气质量，也影响柴油机的功率。

配气相位的调整是以第九缸或第一缸的进气门开启点为基准，并以实际推杆升程为依据的。

配气机构要求有足够气流通过能力，以保证气缸有尽可能高的充气系数和良好的换气性能。

配气机构的任务是保证柴油机的换气过程按配气正时的要求，准确无误地进行。

配气机构的调整包括凸轮位置调整和配气相位的调整两个方面。

配气构由气门机构、气门导管、气缸盖及示功阀组成。

旁承下摩擦板拉伤严重时，允许磨削处理，磨削量超过0.5mm时，应加垫调整。

旁承可以是弹性的，也可以是刚性的。

旁承检修时，须注入机油检查其泄露情况。

盘动曲轴，当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间，即为该气门刚刚关闭的时刻。