《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。

温度控制阀调整螺钉头部不能起台，尾部不得缺损，否则须更换调整螺钉，头部起台允许用油石磨平。

为修复磨损的气缸套，可在磨损表面渡铬恢复其尺寸精度。

为提高机车高速运行的平稳性，近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。

为提高车轴的抗疲劳强度，在轴颈与大圆角处均采用滚压加工。

为使机车各轴受力均匀,轴箱弹簧需进行选配。

为了准确清晰地表达机件的结构形状特点，其表达方式主要有视图、剖视图、剖面图。

为了确保各制动系统的闸瓦在机车制动或缓解时与车轮能保持相对准确的几何位置，制动座各孔均在专用加工机床上进行整体加工。

为了防止喷油器二次喷射，降低高压油管剩余油压，16V240ZJB型柴油机是通过喷油泵出油阀偶件产生的卸载容积来实现的。

为了防止冷却水漏入柴油机曲轴箱内，在气缸套下方的定位带(导向支承)处用3道橡胶密封圈与冷却水套严格密封。

为了保证供给喷油泵的油压稳定，16V240ZJB型柴油机在两侧燃油集流管的末端，安装有安全阀，其开启压力为0.25MPa。