国产HXD1型机车牵引通风机空气走向：车外空气→侧墙百叶窗→风道→（）机→车体台架风道支架→牵引电机软风道→牵引电机→车底大气。

新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号，然后将信号传递给（ ）和机车控制系统。

新八轴HXD2型电力机车主变压器采用（ ）系统冷却。

新八轴HXD2型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支撑装置。

新八轴HXD2型电力机车制动控制器的自动制动（自阀，或大闸）部分有（ ）个位置。

新八轴“HXD2”型电力机车机车启动前需先确认（ ）为缓解状态。

新八轴HXD2型电力机车半自动情况下，当运行机车接近分相区时，（ ）并人为的按下“过分相”按钮BP-MNSC,机车的主断路器断开，受电弓保持升弓状态。

新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU 和（ ）。

新八轴HXD2型电力机车为简化换端步骤，方便司乘人员换端，机车在操纵台上设置了（ ）。

新八轴HXD2型电力机车（ ）是一种直接向转向架制动缸供风的控制。主要用于机车单独驾驶时（如调车时）使用。

新八轴HXD2型电力机车当制动管路压力降超过（ ） 时，紧急阀动作加速列车管的排风。