SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。

DK—1型电空制动机由电空制动控制器、空气制动阀、电空阀、中继阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关、转换阀、重联阀、调压阀、分水滤气器、空气压缩机、总风缸及制动缸等组成。

HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于550kPa ，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮 BPＧCPR( AUX )，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到800kPa 时，辅助空气压缩机自动停止。（ ）

法维莱制动机上电默认为“补风”，需根据运用需要进行设置。（ ）

法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作，在制动显示屏上操作。（ ）

法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能，当显示屏顶部出现“总风低”提示时，不允许缓解。（ ）

法维莱制动机恢复供电时，先合制动柜（EPCU）和制动显示屏，再合BCU（IPM）。（ ）

法维莱制动机制动系统断电时，先断BCU（IPM），再断制动柜（EPCU）和制动显示屏。（ ）

法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时，机车须等待60s，但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。（ ）

法维莱制动机设置为“中立位”，切断总风向均衡风缸充风通路。（ )

法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。（ ）