接触网主要由三部分设备组成：接触网悬挂、支持设备、支柱与基础。

SS4G型电力机车在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就（ ）

SS4G型电力机车两节车完全相同，每节车都以（ ）为中心斜对称布置，保证合理的重量分配。

机车的牵引特性是指机车轮周牵引力F与速度v之间的关系，表示这种关系的曲线就叫（ ） 曲线。

转向架在结构上所允许的机车最大允许速度称为机车的（ ）。

SS4G型电力机车闸瓦无裂纹、偏磨，不反装，厚度不少于 （ ）mm

短期备用机车是在机务段交路计划内无任务或任务已取消后，经过调整计划而多余的良好机车。值班员应向调度所申报机车短期备用，调度命令批准后方可段备。

解除备用，自接到调度命令时起，短期备用的电力机车在2 h内达到出段状态；长期备用机车在48 h内（寒冷地区，平均气温低于零下10℃时，为72 h）达到出段状态。

加入备用的机车，自接到批准备用的调度命令时起，机务段应在7天内完成整备、防腐、防冻工作。由验收员、司机长（轮乘制机车为日勤制检查组长）、备用机车管理人员共同检查确认合格后，作成书面记录，并以电报通知铁路局，按整备完了的时刻开始转入。

《SS4G电力机车乘务员》规定备用机车分为长期备用和短期备用两种。

机车乘务制度分为包乘制、轮乘制和半轮半包结合制三种。