SS4G电力机车无级调速能充分地利用机车粘着重量，发挥较大的牵引力，实现平滑调压后，减小了机车电流和牵引力的冲击，机车运行更加平稳。同时，省去了结构笨重的调压开关，减轻了机车设备的重量。

继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的（ ）

SS4G型电力机车精心操纵，避免空转、滑行，合理使用机车制动力，每个区间不少于（ ）次瞬间缓解空气制动阀。

SS4G型电力机车动轮踏面有（ ）及1：10锥度的两段斜面

SS4G型电力机车抱轴承为剖分式，采用（ ）轴承

SS4G型电力机车牵引杆两端装有关节球轴承，牵引杆成倒“八”字，两杆延伸交点距轨面（ ） mm

SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动

SS4G型电力机车轴箱拉杆一高一低，其目的是：拉杆长度不变时，允许轴箱（ ），否则轴箱垂向位移将受到极大限制

SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式

SS4G型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧粱，牵引梁焊成（ ）结构

SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成