A、 各专业部门(中心)加强对道岔、线路、信号系统、转向架、车底悬挂件、车钩等影响行车安全设备的保养、巡检和维护,发现问题及时处理
B、 各专业部门(中心)加强对道岔、线路、信号系统、转向架、车底悬挂件、车钩等影响行车安全设备的保养、巡检和维护,发现问题及时处理
C、 各行车有关人员在日常工作中加强自控、互控、他控措施,确保行车安全
D、 调度处加强灾害天气预报工作,提前做好防范
答案:ABCD
A、 各专业部门(中心)加强对道岔、线路、信号系统、转向架、车底悬挂件、车钩等影响行车安全设备的保养、巡检和维护,发现问题及时处理
B、 各专业部门(中心)加强对道岔、线路、信号系统、转向架、车底悬挂件、车钩等影响行车安全设备的保养、巡检和维护,发现问题及时处理
C、 各行车有关人员在日常工作中加强自控、互控、他控措施,确保行车安全
D、 调度处加强灾害天气预报工作,提前做好防范
答案:ABCD
解析:值班站长
A. 车站或司机接到乘客报告后报OCC,OCC组织相关车站对列车和目击乘客进行确认
B. 确认列车发生劫持事件后,OCC按照信息报告流程报告并启动相应应急预案
C. 前方车站关闭车站,车站人员和轨道公安到站台做好接车的准备
D. 按OCC命令维持运行至前方车站或退回至发车站
A. 自行调发布列车故障救援命令起,故障列车严禁动车,如发现故障排除可以恢复运行,应报告行调,得到行调许可后取消救援恢复运行
B. 如需动用救援工程车,行调应提前通知场调、场调及时通知派班员安排工程车司机,工程车司机做好工程车开行准备工作
C. 解钩作业前故障车司机与救援车司机联系,恢复列车制动后,通知救援车司机解钩作业
D. 行调应做好救援组织关键环节重点监控工作
解析:40%
A. IV级响应
B. III级响应
C. II级响应
D. Ⅰ级响应
A. 突发事件的人员
B. 设施设备及环境的状态
C. 自然灾害预警
D. 纵火、爆炸、投毒、恐怖活动
A. 因工外出期间,发生事故下落不明的,应当提交因工外出证明和人民法院宣告失踪的裁决
B. 因履行工作职责受到暴力等意外伤害的,应当提交公安机关或人民法院针对暴力伤害所作的证明材料或法律文书;
C. 职工原在军队服役,因战、因公负伤致残,到用人单位后旧伤复发的,应当提交《革命伤残军人证》和旧伤复发后医院的诊断证明;
D. 职工原在军队服役,因战、因公负伤致残,到用人单位后旧伤复发的,应当提交《革命伤残军人证》和旧伤复发后医院的诊断证明;
A. 5%
B. 10%
C. 20%
D. 30%