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客运安全技术类题库
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接触网故障情况下,正线一个及以上接触网供电单元故障及停电,造成部分车站服务或线路局部中断2小时及以上6小时以下,属于(    )

A、 Ⅰ级响应

B、 Ⅱ级响应

C、 Ⅲ级响应

D、 Ⅳ级响应

答案:C

客运安全技术类题库
应急救援队每季度开展至少1次专项培训,应急救援队成员每年须参与(    )次以上应急专项培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8b-eccd-c0a6-5ac6b1259100.html
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较大事故构成条件(    )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8c-d1df-c0a6-5ac6b1259100.html
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一般C类事件次要责任者给予的处分是(    )
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发生责任客运伤亡事故后,相关责任部门应于事发后(    )内上报分公司安委会办公室,安全生产委员会办公室按照“(    )”的原则对事故进行调查、分析,并依据分公司相关规定对责任单位进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8c-aad8-c0a6-5ac6b1259100.html
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因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,或因其他因素引起安全风险急剧上升、管控效果明显降低、安全问题严重凸显时,应采用______立即对可能面临的重大运营安全风险进行研判
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8e-c54a-c0a6-5ac6b1259100.html
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下列关于站台门常见故障处置用时说法错误的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8c-6249-c0a6-5ac6b1259100.html
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运营事故是指在运营生产过程中,因违反(    )及其他原因,在分公司正线、辅助线、车场线及分公司所属管辖范围内由于轨道交通自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其它危及运营安全生产且符合事故构成条件的各类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8d-82af-c0a6-5ac6b1259100.html
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应急救援队培训内容包括(    )
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由处室牵头组织的事故(事件)调查,应在事故(事件)发生后(    )个工作日内完成并提交调查报告(调查部门签字、盖章)至分公司安委会办公室
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8b-e119-c0a6-5ac6b1259100.html
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定义解释:安全风险,指()
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接触网故障情况下,正线一个及以上接触网供电单元故障及停电,造成部分车站服务或线路局部中断2小时及以上6小时以下,属于(    )

A、 Ⅰ级响应

B、 Ⅱ级响应

C、 Ⅲ级响应

D、 Ⅳ级响应

答案:C

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相关题目
应急救援队每季度开展至少1次专项培训,应急救援队成员每年须参与(    )次以上应急专项培训。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8b-eccd-c0a6-5ac6b1259100.html
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较大事故构成条件(    )

A. 死亡3人以上,10人以下的

B. 重伤10人以上50人以下的

C. 1000万元以上5000万元以下直接经济损失的

D. 中断行车6小时以上24小时以下的

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一般C类事件次要责任者给予的处分是(    )

A. 记过

B. 800元

C. 通报批评+500元

D. 300元

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发生责任客运伤亡事故后,相关责任部门应于事发后(    )内上报分公司安委会办公室,安全生产委员会办公室按照“(    )”的原则对事故进行调查、分析,并依据分公司相关规定对责任单位进行处理。

A. 两个工作日

B. 三个工作日

C. 四不放过

D. 责任归属

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8c-aad8-c0a6-5ac6b1259100.html
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因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,或因其他因素引起安全风险急剧上升、管控效果明显降低、安全问题严重凸显时,应采用______立即对可能面临的重大运营安全风险进行研判
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8e-c54a-c0a6-5ac6b1259100.html
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下列关于站台门常见故障处置用时说法错误的有()

A. 1道滑动门(应急门)无法联动关闭情况下,有站台岗时,标准用时≦90S

B. 2道滑动门(应急门)无法联动关闭情况下,有站台岗时,标准用时≦100S

C. 2道滑动门(应急门)无法联动关闭情况下,无站台岗时,标准用时≦130S

D. 处置用时包括从接报或发现(有站台岗时)故障至给司机发送好了信号用时

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运营事故是指在运营生产过程中,因违反(    )及其他原因,在分公司正线、辅助线、车场线及分公司所属管辖范围内由于轨道交通自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾或其它危及运营安全生产且符合事故构成条件的各类事故。

A. 国家法律法规

B. 企业规章制度

C. 劳动纪律

D. 设备状态不良

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8d-82af-c0a6-5ac6b1259100.html
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应急救援队培训内容包括(    )

A. 故障处置

B. 救援设备操作

C. 预案学习

D. 案例学习

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由处室牵头组织的事故(事件)调查,应在事故(事件)发生后(    )个工作日内完成并提交调查报告(调查部门签字、盖章)至分公司安委会办公室

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001f086-8f8b-e119-c0a6-5ac6b1259100.html
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定义解释:安全风险,指()

A. 指存在风险的设施、设备单元,作业操作步骤,运行环境、外部环境的影响等,风险点的描述分为工作单元、操作步骤两类

B. 可能对安全生产造成不良影响的各类不确定性因素

C. 是对风险点管控失效直接导致的后果的描述,其风险描述应针对工作单元中发生故障或失效的直接原因导致的后果或现象

D. 风险点识别是发现、确认和描述风险的过程,实质是找出生产运营过程中存在的人的不安全行为、物的不安全状态、运行环境中存在的危害因素及管理缺陷等

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