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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

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判断题

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摇枕、侧架、副构架满500万km，或25年，报废。

答案：A

C70型货车整车落成检查试题

( )转向架配合上心盘外径为358mm。

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各型圆弹簧应逐个检测，弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（）时报废。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

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铁路货车段修实行信息化管理，按规定使用和完善铁路货车技术管理信息系统（简称HMIS），保证数据完整、准确、及时，逐步实现车辆（）为一体的车辆信息化管理体系，达到铁路货车段修技术全过程管理和全寿命周期内质量追溯。

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扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时更换。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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标签变形失效时更换，用（）程序补写标签。

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

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以下属于段修车入库前预检的有( )。

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

题目内容

(

判断题

)

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C70型货车整车落成检查试题

摇枕、侧架、副构架满500万km，或25年，报废。

答案：A

相关题目

( )转向架配合上心盘外径为358mm。

A. 转K2

B. 转K4

C. 转K5

D. 转K6

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-2

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各型圆弹簧应逐个检测，弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的（）时报废。

A. ①3%

B. ②5%

C. ③6%

D. ④8%

解析：段规P193页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（　），中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析：段规P468页

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A. ①技术管理

B. ②作业控制

C. ③配件管理

D. ④质量监督

解析：段规P5页

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扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时更换。

点击查看答案

人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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标签变形失效时更换，用（）程序补写标签。

A. ① 检修补写

B. 初次安装

C. 重新安装

D. 运用补写

解析：《铁路货车段修规程》P493 页

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

A. ①重点部位

B. ②重点故障

C. ③关键部位

D. ④典型故障

解析：铁路货车段修规程P486

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以下属于段修车入库前预检的有( )。

A. 核对扣车命令

B. 涂去车辆标记

C. 确认加装改造项目

D. 检查外观主要故障

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号2.2.1

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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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