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C70型货车整车落成检查试题
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C70型货车整车落成检查试题
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除特殊设计者外,同一辆车的车钩、缓冲器型号均须匹配,钩尾框型号须与车钩匹配。

答案:B

解析:除特殊设计者外,同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致,钩尾框型号须与车钩匹配。

C70型货车整车落成检查试题
C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a38-cf8f-c0a6-5ac6b1259100.html
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早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照2006年5月1日计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a78-d5a4-c0a6-5ac6b1259100.html
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17型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a2c-29f3-c0a6-5ac6b1259100.html
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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-66d4-d79d-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时,M22紧固力矩 ( )N·m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-66cc-ddc1-c0a6-5ac6b1259100.html
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NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于()mm时更换。
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车辆段(检修车间)设置在( ),以及铁路货车大量集散的地区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e478-53d4-f730-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息,( )对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价,评价分为新造、厂修两个系统进行,评价指标为铁路货车故障发生率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-66da-09cd-c0a6-5ac6b1259100.html
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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60,厚度不大于( ),中间有φ24mm孔的钢垫板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e474-65c8-0130-c0a6-5ac6b1259100.html
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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )。
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C70型货车整车落成检查试题
题目内容
(
判断题
)
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C70型货车整车落成检查试题

除特殊设计者外,同一辆车的车钩、缓冲器型号均须匹配,钩尾框型号须与车钩匹配。

答案:B

解析:除特殊设计者外,同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致,钩尾框型号须与车钩匹配。

C70型货车整车落成检查试题
相关题目
C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹深度不大于30mm时焊修。

解析:牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修,大于时更换。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001e47d-4a38-cf8f-c0a6-5ac6b1259100.html
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早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照2006年5月1日计算。

解析:2005年6月1日

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17型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组

解析:DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

A. 1°

B. 2°

C. 3°

D. 5°

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.8.11

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时,M22紧固力矩 ( )N·m。

A. 941~1046

B. 747~830

C. 550~700

D. 547~608

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 表10-1

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NX70型平车端部锁、中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作表面磨耗大于()mm时更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析:铁路货车段修规程P82

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车辆段(检修车间)设置在( ),以及铁路货车大量集散的地区。

A. 编组站

B. 国境站

C. 枢纽

D. 车站

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.10

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铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息,( )对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价,评价分为新造、厂修两个系统进行,评价指标为铁路货车故障发生率。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.11.3

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60,厚度不大于( ),中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析:段规P468页

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为( )。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析:段规P474页表10-6

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