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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于（）。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

A、8mm

B、9mm

C、10mm

D、11mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.3.1

C70型货车整车落成检查试题

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）、（）、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车装用（）下作用车钩、13A或13B型E级刚钩尾框、（）。

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

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NSW型手制动机作用不失效，质量保证期限为（）年。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母需采用新品FS型或BY型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T3098.1规定的10.9级、精度等级符合( )标准6g要求的新品螺栓。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3°。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位（）、（）、（）共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度（）时焊修后磨平。

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

题目内容

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于（）。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

A、8mm

B、9mm

C、10mm

D、11mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.3.1

相关题目

A. ①17型车钩

B. ②17型锻造钩尾框

C. ③13A或13B型

D. ④MT-3型缓冲器

解析：段规P462

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-135

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NSW型手制动机作用不失效，质量保证期限为（）年。

A. ① 8年

B. 6年

C. 3年

D. 2年

解析：《铁路货车段修规程》P26页

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A. ①GB/T9146

B. ②GB/T9143

C. ③GB/T9144

D. ④GB/T9145

解析：段规P463页

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

解析：《铁路货车段修规程》P126 页

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3°。

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A. ①技术

B. ②质检

C. ③车间

D. ④验收室

解析：《段规》第2.1.4条P7

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（）、（）、（）、（）可在现车分解检修。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成裂纹长度（）时焊修后磨平。

A. ①不大于50mm

B. ②不大于30mm

C. ③不大于20mm

D. ④不大于10mm

解析：《段规》P52页

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于（ ）。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm；16型、17型车钩下垂量不大于（）。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。