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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

A、①0.5mm

B、②1mm

C、③1.5mm

D、④2mm

答案：A

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P190页-42

C70型货车整车落成检查试题

整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与()、()等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一（）。

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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

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组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。

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C70型货车整车落成检查试题

题目内容

(

单选题

)

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C70型货车整车落成检查试题

车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（）

A、①0.5mm

B、②1mm

C、③1.5mm

D、④2mm

答案：A

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P190页-42

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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与()、()等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

A. ①制动阀

B. ②转向架

C. ③钩舌

D. ④钩缓装置

解析：段规10.1.1.1

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一（）。

A. ①材质

B. ②大小

C. ③型号

D. ④标准

解析：段规P466页

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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

A. ① “车份制”

B. ②“辆份制”

C. ③单独

D. ④重复

解析：段规P344页

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交叉杆端头螺纹在交叉支撑装置组装前须用专用螺纹止规测试，在距端面( )以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. ①2扣

B. ②3扣

C. ③4扣

D. ④5扣

解析：段规P186页

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

A. 1～6mm

B. 1～8mm

C. 3～6mm

D. 3～8mm

解析：段规P472

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

A. ① 25×25

B. 35×35

C. 50×50

D. 60×60

解析：《铁路货车段修规程》P196 页

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

A. ①车间简称

B. ②制造厂代号

C. ③材质标记

D. ④制造时间

解析：段规P132页

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

解析：上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为（）。

A. 1522±3mm

B. 1524±3mm

C. 1526±3mm

D. 1528±3mm

解析：段规P358页表7-6

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