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C70型货车整车落成检查试题

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C70型货车整车落成检查试题

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（）。

A、φ295mm

B、φ308mm

C、φ358mm

D、φ355mm

答案：C

解析：段规P466页

C70型货车整车落成检查试题

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位（）、（）、（）共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）mm或裂纹时更换。

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N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

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双耳防松垫圈裂纹时更换为新品。

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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩（）N•m。

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下列情况之一时，闸调器送大修（）。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时焊修，并在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。

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摆动式转向架摇动座无裂损、磨耗不超限，铸造缺陷不超限，质量保质期限（）。

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三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为（）。

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单选题

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C70型货车整车落成检查试题

整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（）。

A、φ295mm

B、φ308mm

C、φ358mm

D、φ355mm

答案：C

解析：段规P466页

相关题目

A. ①技术

B. ②质检

C. ③车间

D. ④验收室

解析：《段规》第2.1.4条P7

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上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）mm或裂纹时更换。

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④3

解析：《段规》P48页

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N17K型系列平车端门折页根部无加强筋时，须焊装190mm×45mm×（）mm的筋板。

A. ①5～10

B. ②6～10

C. ③7～10

D. ④8～10

解析：《段规》P79页

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

A. 转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B. 转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

C. 转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D. 转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

解析：10.3.5

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双耳防松垫圈裂纹时更换为新品。

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装用 BY型防松螺母时，M22紧固力矩（）N•m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：铁路货车段修规程P463

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下列情况之一时，闸调器送大修（）。

A. 闸调器制造或大修时间满6年

B. 外观破损或主要零部件丢失

C. 作用不良

D. 闸调器拉杆头部松动

解析：段规P346页7.2.3.2

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A. ①10～12mm

B. ②11～12mm

C. ③150mm

D. ④160mm

解析：段规3.2.1.4

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摆动式转向架摇动座无裂损、磨耗不超限，铸造缺陷不超限，质量保质期限（）。

A. ①3年

B. ②5年

C. ③8年

D. ④9年

解析：铁路货车段修规程P30

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三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为（）。

A. Q235

B. 47Mn2Si2TiB

C. Q235－A

D. 不锈钢

解析：段规P301

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