判断题
()分解制动缸时,应在活塞杆前部加装安全套及销杆,以防止活塞飞出伤人。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
解析:这道题主要考察的是在分解制动缸时是否需要在活塞杆前部加装安全套及销杆。正确的做法是在分解制动缸时,应该在活塞杆后部加装安全套及销杆,而不是在前部。这样可以防止活塞飞出伤人。因此,选项B是正确的。
生动例子:可以想象一下,如果在分解制动缸时没有在活塞杆后部加装安全套及销杆,而是在前部加装,那么当活塞被解除压力时,由于没有固定的安全装置,活塞可能会突然飞出,造成严重的伤害。就像汽车的制动系统一样,如果制动失灵,车辆就无法停下来,可能会发生交通事故。所以在维修制动系统时,一定要注意安全措施,避免意外发生。
生动例子:可以想象一下,如果在分解制动缸时没有在活塞杆后部加装安全套及销杆,而是在前部加装,那么当活塞被解除压力时,由于没有固定的安全装置,活塞可能会突然飞出,造成严重的伤害。就像汽车的制动系统一样,如果制动失灵,车辆就无法停下来,可能会发生交通事故。所以在维修制动系统时,一定要注意安全措施,避免意外发生。
相关题目
单选题
120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于( )mm时更换。
单选题
120/120-1控制阀紧急活塞杆与紧急阀座接触部位的外径小于( )mm更换。
单选题
120/120-1控制阀滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用180-240目油石粗研,用( )目以上细油石精研。
单选题
120/120-1阀零部件检修限度,节制阀的厚度不小于( )时可以使用。
单选题
120/120-1阀紧急活塞杆安定限制孔孔径为( )mm。
单选题
120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时,可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过2个,紧急阀体上、下安装面分别不超过( )个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。
单选题
120/120-1阀滑阀减速充气限制孔孔径尺寸为( )。
