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120紧急阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压( )后关断“F”,紧急室压力应跟随列车管压力下降,并不得发生紧急放风作用。
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120型控制阀滑阀逆流孔为( )
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KZW-A系列传感阀试验时,试验台调压阀出口压力调整到( )
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120型控制阀254mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )
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120型控制阀滑阀充气限制孔为( )
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120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )
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制动机常见的密封原件材料是( )。
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I型拉环表面涂()油漆。
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制动阀杆锌铬涂层剥落或露底时更换为表面采用()处理的新品。
