自动制动阀手柄在过充位,列车管没有过充压力的原因()。

705型试验台的操纵阀共有（）作用位。

单车试验回转阀手柄第二位是（）。

用单车试验器做“制动安定试验’’时，手柄应移至（）。

单车试验器的回转阀有（）作用位置。

GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。

103型分配阀设有二级手动空重车机构，当货车轴重为（）以上时，应将空重车调整手柄放在重车位。

120阀为减轻紧急制动时列车的纵向冲动，设置了（）。

为了协调长大货物列车前后部车辆缓解作用一致，在103型分配阀中设有（）作用。

“局部减压是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。"

GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高升至（）。