JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中,列车管压力()内不得下降。

储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为200mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为160mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为120mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。

103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。

GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。

103型分配阀具有（）、常用制动作用、常用制动保压作用、缓解作用、稳定性作用、空重车调整作用、紧急制动作用等性能。

120一1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。