JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄心轴孔与心轴的间隙不应大于()。

用单车试验器进行缓解感度试验，120—1型制动机制动管长度小于16m时，将单车试验器移置（）充气，制动缸压力应在45s缓解至30kPa以下。

用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，120—1型局部减压量不大于（）。

储风缸裂纹长度小于（）及焊缝开焊时焊修，裂纹长度大于时更换。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为200mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为160mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为120mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入（）的压缩空气，在活塞行程为80mm时，保压1min，制动缸压力不得下降。

试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。

103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。

GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。